在美國，去年總共有十件商業載客和載貨飛安事故，造成 44 位乘客和機組人員的死亡。據追蹤飛安事故和事件的航空安全網（Aviation Safety Network）的紀錄，這和之前五年間平均十七件墜機事故和近五百人死亡的紀錄比起來安全上了許多。
在 2017 年，沒有任何商業載客的噴氣客機墜毀。去年飛安事故造成的死傷全部是載貨客機或小型螺旋槳客機所造成的。根據航空安全網的資料來看，星期一是上一個致命載客的噴氣客機事故以來的第 399 天。2016 年十一月的事故導致飛機上七十七人中七十一人的死亡，包括巴西查比高恩斯足球隊（Chapecoense football team）的大部分球員。當此噴射客機要降落在哥倫比亞時，它耗盡了燃料。
從 1992 年開始，客機的飛行事故便一年一年遞減。上一個二十五年帶給我們新科技、新飛機、和新引擎。飛行員訓練和全球飛行管制的改變也有效地降低了飛安事故的數量。
飛安事故迅速下降的同時，坐飛機的人也大量增加。根據國際民用航空組織（International Civil Aviation Organization）的資料所寫，2016 年有將近三百七十億人坐了飛機，比二十五年前的人數的三倍還多。
去年的十件事故中包括了 2017 年最後一天的飛安事故。賽斯納 208 飛機（Cessna 208B Caravan）於哥斯大黎加墜毀，造成機上十二人全部死亡，包括十位美國公民。航空安全網將其也算進商業客機的範圍中。
據航空安全網資料所示，全球則有二十四起致命事故，造成兩百三十人的死亡。但航空安全網的 CEO 蘭特（Harro Ranter）說，總結來說，去年仍是「現代飛行歷史中事故最少」的一年。和去年比起來，2016 年有十六起事故，三百零三人死亡。
最嚴重的商業客機事故發生在 2017 年的一月。航空公司 Mycargo 的波音 747 貨機在吉爾吉斯的首都比斯凱克（Bishkek）的機場附近墜毀，導致機上全部四人和停機坪上剛從香港的班機下機的三十五人死亡。
美國航空公司在 2017 年更延長了多一年他們堅強的飛行安全紀錄。從 2001 年開始，主要的美國航空公司都沒有發生致命的墜機事故。從 2009 年二月的科爾根航空 3407（Colgan Air 3407）航空事故到現在，美國客機也沒有發生任何致命的意外。
資料來源：CNN – Flying in 2017 was safer than it’s ever been
