川普政府週二表示，將提供個別的融資措施，為航空公司提供更多的財務救濟，此舉可能可以避免航空業裁去數千名員工並大幅削減航班表。
由於有關第二輪紓困方案的商談陷入僵局，白宮新聞秘書麥肯尼（Kayleigh McEnany）鼓勵眾議院議長佩洛西（Nancy Pelosi），分別送出單獨的資金法案，其中也包括有關航空業的法案。
麥肯尼在每日媒體簡報會中表示：「在這一點上，責任的確是落在佩洛西議長身上，我們鼓勵她提出一次性的法案，可能有關航空公司的資金，或其他讓我們可以為美國人民提供福祉的事情。」
儘管航班無法賣滿座位，但航空公司還是在今年 3 月份通過的《冠狀病毒援助、救濟和經濟安全（CARES）》法案所提供的 500 億美元撥款的幫助下，繼續提供飛航服務。
但現在，這筆錢快要用光了。
美國航空貿易集團執行長卡利奧（Nicholas Calio）在接受媒體採訪時警告說：「如果不採取（新的）紓困措施，航空業將在 10 月 1 日碰到艱難阻礙，我們在談論的是一個下週可能就會有 10 萬人失業的事情。」
各家航空公司都處於困境中，每月總計虧損 50 億美元。
卡利奧表示，航空公司已經削減了高階主管的薪酬、停飛了三分之一的飛機，並採取了自願措施以減少工資支出，包括自願休假和提前退休等，「儘管如此，我們仍然無法產生能維持我們員工數量所需的收入。」
他指出，要削減支出的結果不僅是大規模的員工被裁員，且通往許多機場的航線和航班的數量可能會減少，更可能在某些機場完全停止服務。
卡利奧表示，雖然他不能保證不會在六個月後再要求下一輪紓困，但保留員工的好處遠大於解僱員工的壞處。
兩名共和黨參議員，密西西比州的威克（Roger Wicker）和緬因州的科林斯（Susan Collins），週一宣布了一項《Air Carrier Worker Support Extension》法案，向航空業提供了 280 億美元。然而，這項法案尚未得到眾議院方面的支持，因此未來命運如何尚未可知。
