不同於Uber和中國的滴滴出行,Lyft並不自己開發自動駕駛車,而是和其他車廠合作。
不只福特(Ford),已經加入Lyft的合作計畫的還有Jaguar(臣歐)、通用汽車(GM)、Google的Waymo,還有新創公司nuTonomy、Drive.ai。
福特之前也和達美樂(Donimos Pizza)合作,推出自駕車送披薩的有趣實驗,實際上是真人偽裝成椅子。
福特和Lyft的合作並不會一蹴可及,將以緩慢且穩定的步調贏過對手。
在7月Lyft的每日載客次數達100萬次,仍輸給Uber的550萬次。但Uber近日的各種風波,Lyft的成長速率應高於Uber。
資料來源:Ford becomes the latest automotive giant to work with Lyft on self-driving cars
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