卡車司機 Lee Robertson 坐在他藍色的拖車中，翻閱手上的一疊文件，上面列出了鉤在他身後的拖車裡面堆著的東西。
「雞蛋、奶油乳酪、蔬菜、雞肉、豆漿。」Robertson 在 Denver 和 Cheyenne 之間的卡車停靠點停著。現年56歲、住在 Kansas 成的 Robertson 正在運送貨物，運往全美的商店和便利商店。他並不孤單。
全美各地疫情升高，各地超市賣場出現搶購人潮，民眾搶著屯糧屯衛生紙，而全美的350萬名卡車司機正在全力以赴配送，讓商店有貨可補。
許多卡車司機表示，他們並不太擔心生病，儘管他們的工作（需要接觸可能被污染的貨物、與他人互動以及出現在公共場合）可能會使他們感到不適，他們感染武漢肺炎的風險也增加。Roberson 笑著說：「他們告訴我，我太重要了，重要到完全不用考慮到會生病的風險。」
此外，全美各地餐館一間一間的關閉，卡車司機不得不在自己的車子內做飯吃。沒有上廁所或睡覺的地方。舉例來說，本週賓州、德州、內布拉斯加州和密西根州為了防止疫情擴散，因而關閉休息站。
他說，他為自己能為美國人民提供幫忙而感到自豪，同時也對他的薪資和工作保障感到滿意。在成千上萬的美國人因為新型冠狀病毒隔離檢疫而失業之時，卡車司機每年可以賺取90,000美元以上的收益，外加額外福利。
卡車司機的任務是搬運數量驚人的貨物，以確保美國人有足夠的生活用品。每年卡車運輸的貨物超過100億噸，佔貨運量的三分之二以上。
位於威斯康辛州綠灣的施耐德公司人才開發和副總裁 Todd Jadin 說：「人們在正常情況下認為卡車司機沒什麼，但現在，他們每天所做的工作比以往還重要非常多。」該公司擁有11,000名公司駕駛司機和3,000名業主 。
儘管最近幾天消費者開始擔心居家隔離時食物及商品短缺，但貨運公司表示，他們的供應並未放緩：工廠和肉類包裝工廠仍在全面運轉，食物、衛生紙和其他物資隨處可見。這意味著他們和往常一樣需要駕駛員。
T.J. O’Connor 是堪薩斯州的卡車和物流公司的 CEO，該公司在北美擁有30,000名員工。他說道：「我們是經濟的命脈。我們是北美供應鏈的命脈。」
駕駛員表示，他們正在努力滿足新型冠狀病毒大流行期間的消費者需求，同時還堅持要求駕駛員仍須充分休息以達安全標準。由於運送需求大增，聯邦官員也暫時放寬了對運送基本物資的卡車司機的休息要求。
儘管如此，業內專家表示，隨著美國各地機構迅速關閉以阻止新型冠狀病毒的傳播，一些司機表示他們擔心學校關閉的連鎖反應，以及倉庫工人被隔離。O’Connor 說：「如果學校系統關閉，我們的員工可能沒有托兒服務。或者我們有一個司機送貨到某個倉庫但門上貼著他們的一位員工的測試結果呈陽性，已經關門了。你怎麼辦？」
貿易協會首席經濟學家 Bob Costello 說，美國卡車運輸協會一直與川普政府保持定期聯繫，以確保貨物在全國的平穩流通。
卡車運輸公司希望確保駕駛員在州 DMV 關閉時至少能夠保持其執照和證明，並希望在全美範圍內提供卡車和休息站的入口，以便駕駛員可以休息和進餐。對於困在家裡的人來說，這似乎是一件小事，但在卡車上生活和睡覺的卡車司機也需要洗澡和吃飯。
Costello 說：「這些卡車司機正在外面工作，我敢肯定他們希望像我們其他人一樣與家人同在。他們在那裡工作讓我們可以得到我們想要的東西，我們需要正確對待他們，這是他們應得的。」
資料來源：Truckers brave coronavirus outbreak to deliver goods: ‘If we stop, the world stops’
