週二，由於新型冠狀病毒爆發期間，旅客搭機需求持續下降，美國主要航空公司宣布進一步削減美國國內航班。根據國際航空運輸協會的數據，由於旅客需求持續下降，全球航空業可能遭受高達1,130億美元的損失。
聯合航空週二宣布，從5月開始，他們預計將削減20%以上的航班，直到看到旅行需求回升的跡象為止。上週，美國聯航率先宣布削減國內航班，也是美國第一家宣布削減航班的航空公司，美國聯航將4月的國內航班減少了10%、國際航班減少了20%，還提供員工自主無薪假，並已凍結了截至6月30日的新人招募。
聯合航空總裁 Scott Kirby 表示，該航空公司的國內淨預訂量目前下降了70%。週二，Kirby 在摩根大通2020年工業會議上說：「這將對收入產生重大的短期影響。我們當然希望情況會更好，但我們先不指望這一點。」甚至形容此次疫情慘況的財務影響，恐要比911事件後旅客需求下降更為嚴重。
根據美國證券交易委員會（SEC）最近的一份文件顯示，Kirby 和聯合航空執行長 Oscar Munoz 將放棄各自在今年6月30日前的全部工資。
聯合航空溝通總監 Josh Earnest 說，SARS 爆發時美國聯航花了14個月才恢復，這次可能需要更長的恢復期。美國聯航目前估計，由武漢肺炎引起的相關影響恐需要18個月才能恢復。Earnest 說：「希望到夏天來臨時，我們可以開始看到明顯的復甦。」
週二，達美航空官員表示，他們將把國內航班減少10%至15%、國際航班減少20%至25%。該航空公司與美國聯航一樣，凍結招募並提供員工自願休假的選項。達美航空高層週二表示，過去一週的事態發展引發了全美的不確定性。達美航空首席執行長 Ed Bastian 說：「這次情況可能像我們在911事件中看到的，無論是暫停公司活動、小組活動還是大量人潮的活動，這些都會影響旅遊的需求量。」
捷藍航空執行長 Robin Hayes 認同 Bastian 的說法。Hayes 說：「就心理層面來說，此事件與911非常相似。這是一場基於恐懼而發生的狀況，實際上在幾週前，航空業的經濟狀況仍然非常強勁。」捷藍航空上週跟隨聯航，宣布在短期內將削減5%的航班。
資料來源：US airlines cut more flights as demand plunges due to coronavirus outbreak
