應對零工經濟法 UBER讓加州駕駛自行決定車費

為了解決加州新推出的零工經濟法，共享乘載服務巨頭 Uber 在加州部分地區推出測試，允許司機自行設定車費。

據《華爾街日報》報導，UBER 在21日開啟了測試，允許加州司機提高至 Uber 設定基本價格的五倍。僅限於從 Palm Springs、Sacramento 和 Santa Barbara 機場接送的駕駛。此外，Uber 新設定中允許司機先查看乘客想去的地點再決定要不要接單，對載不載客有更大的決定權。

若讓駕駛自行設定車費，可以讓 Uber 辯解這些駕駛是獨立承包商，而不是應該要遵守州法律享有最低工資、失業保險、帶薪病假等福利的雇員。

加州在2020年1月1日生效的第5號法案（AB5）提出了一系列標準，來確定勞工屬於受最低工資和病假保護的僱員，還是不受以上保護的承包商。UBER 在聲明中表示：「自第5號法案生效以來，我們已經進行了許多更改，以保加州 UBER 司機能更輕鬆的工作。我們現在正在對其他變更進行初步測試，這將使駕駛能夠更好地向乘客收取費用。」

加州在去年9月通過 AB5 法案，將 Uber、 Lyft 或外送平台 Doordash 等企業的合作司機或外送員視為該公司的員工，當時 Uber 起訴加州法律違憲。Uber 辯稱，該法律不公平地針對零工經濟公司和其中的勞工。在 Uber 和 Lyft 於2019年上市之前，兩家公司都表示若讓司機視為員工，可能會對該公司的業務模式和財政績效造成嚴重的損害。

資料來源：Uber test lets drivers set their own fares in California in response to gig economy laws