洛杉磯的立法單位已批准進行一項研究，將研討若將共乘叫車服務兩大公司-Uber和Lyft的司機訂定最低時薪30美元是否可行。
洛杉磯市議會的主席提出一項法令草案，要求共乘叫車公司應該為司機加薪。除了支付司機每小時15美元的工資外，應該外加15美元以讓司機應付額外的開支，也就是最低時薪30美元。
在週二上午召開的市議會會議上，有100多名穿著螢光綠上衣的Uber和Lyft司機參與，舉著呼籲「監管共乘！」、「 LA for $ 30」等支持該法案的標語。
移動工作者聯盟和司機出面提倡政府應該要干預這兩大叫車服務龍頭的營運方式，否則公司只會為了自身利益而犧牲了駕駛員應有的保障。他們認為時薪30美元的訴求並不過分，其中15元是用來支付汽車開銷，另外15元才真的是他們能領到的薪水。
加州的許多Uber和Lyft司機即抱怨，住房成本和汽油價格連連上漲，要維持打平是難上加難。
一位司機說道：「我們要擔心的不僅僅是是否付得出房租而已。畢竟車子就是我們的生計來源，每一位司機都必須要確保它能安然行駛在路上。除了汽油的開銷過高外，我們還要擔心擋風玻璃、變壓器等等硬體設施。」
針對司機薪水的爭議，Uber和Lyft分別發表了看法。
Lyft發言人告訴福克斯新聞(Fox News)，該公司提供了「保證的工資底線」，且司機的收入在過去兩年中增長了6.4％，平均時薪超過31美元。
Uber則向泰晤士報(Times)表示，絕對支持「對司機收入的承諾」，但同時也提出疑慮，擔心若政府的研究是基於「潛在的錯誤假設」，從根本上將會使其結論產生偏差。
根據2018年經濟政策研究所(Economic Policy Institute)的一項研究，全美的Uber司機在扣除車輛費用和Uber抽成費後，每小時可賺到11.77美元，在扣除所得稅後，每小時工資僅剩9.21美元。
上月份，加州州長簽署了一項全面性法案，旨在遏制將勞工歸類為獨立承包商，並應該為共乘服務的司機和其他跨行業的零工經濟工人，提供工資和福利上的保障。
據泰晤士報報導，共乘汽車公司Uber、Lyft和餐飲外送服務DoorDash正在準備一項2020年的投票倡議案，以使自己免受法律制裁。
資料來源:Fox News-Los Angeles to study $30 hourly minimum wage for Uber, Lyft drivers
