美國人持續與轎車說再見，轉買跨界車、休旅車或是皮卡車。而製造商則越趨改變生產的車種，來迎合駕駛的偏好。
根據分析師的預測，去年11月汽車製造商的整體銷量略低於去年，預計上個月轎車銷量下降1.3％，Cox Automotive則估計銷量下降2.6％。
部分下降原因可能是由於利率上升導致汽車支付更加昂貴，但大部分的下降原因是由於轎車的普及。
事實上，IHS Markit預測員Christopher Hopson projected預計2018年全年的汽車銷售「將非常接近」超過2017年的1720萬美元。Ford美國銷售和市場營銷主管Mark LaNeve表示：「11月份，汽車業有非常穩定、持續的表現，遠遠超出了全年度的表現。」
一致的趨勢是汽車需求的減少。根據Cox Automotive的數據，11月份小型家庭用車銷量下降18.4％，中型車銷量下降15％。但是，家庭用的SUV和跨界車的銷量增長了11.6％，中型SUV和跨界車的銷量增長了11.7％。
這一趨勢正在推動重大變革。通用汽車上週宣布將停止在美國銷售大部分轎車，包括Chevrolet Cruze、Impala和 Volt。
以下是11月份主要汽車製造商的表現：
福特汽車：下降6.9%（約196,303輛）
福特的同名品牌銷售額下降了7.3％，而其豪華的Lincoln品牌則上漲了3.3％。福特的轎車銷量下降了19.5％，其SUV下降4.9％，而貨車和皮卡的銷量下降2.3％。F系列皮卡系列是美國最受歡迎的車型，下滑0.9％。
該公司表示，與去年同期相比，其平均車價上漲$1,600美元，達到創紀錄的$37,000美元。這包括F系列的平均$47,000美元，上漲$1,800美元，也反映了歷史新高。
Fiat Chrysler：增加17%（約181,310輛）
Fiat Chrysler在11月繼續逆轉該行業的下滑趨勢。
該公司的Jeep、Ram、Dodge和Alfa Romeo品牌分別增長了11.8％、43.5％、15.1％和35.9％。Fiat Chrysler品牌分別下降20.7％和24.5％。
Jeep的人氣飆升是Fiat Chrysler炙手可熱的關鍵。Jeep Wrangler、Cherokee和Compass各自的銷售額增長超過20％。與此同時，Ram皮卡車在該月表現強勁，銷量增長41.2％。
Toyota：下降6%
11月份Toyota銷售的SUV、跨界車和皮卡車比以往任何時候都多，但這還不足以使公司整體銷售增長。該公司的轎車銷量下降了17.3％，而其餘的車型增長了10.6％。
Toyota品牌車下跌0.3％，Lexus品牌車下跌2.5％。Tacoma中型皮卡繼續保持強勢，銷量增長21.5％至19,685輛。Toyota最受歡迎的車型RAV4 SUV增加了23％，達到35,350輛。
但是，Camry轎車暴跌29.9％至24,545輛，Prius混合動力車下降26.3％至6,008輛。
Honda：下降9.5%（約120,534輛）
Honda的汽車銷量下降了12.6％，而其跨界車、SUV和皮卡車的銷量下降了6.8％。
Honda品牌車下跌11.6％，而豪華Acura品牌上漲10.5％。該汽車製造商表示，該月卡車銷售面臨「庫存問題」。
該公司的Acura轎車銷售額下降了1.6％，達到23,367輛。但Civic家用型轎車下降29.8％至21,890輛。Honda最受歡迎的車型CR-V SUV下降2.2％至31,488輛。
Nissan：下降18.7%（約110,513輛）
近幾個月日產的汽車銷量大幅下滑。現在，隨著該公司全球董事長Carlos Ghosn被指出有不當行為，業界觀察人士將關注該公司是否做出任何重大的戰略變革。
11月份，日產品牌銷量下降21.6％，而Infiniti豪華車型的銷量增長8.1％。總體而言，該公司的汽車銷量下降了33.3％。 皮卡、SUV和跨界車的銷量下降了8.4％。
Volkswagen Group：下降8.3%
幾款車型的銷量大幅下滑，其中包括Golf、Beetle和Passat。 該汽車商最近宣布，它將在2019年車型年之後停止銷售Beetle。
Hyundai-Kia：上升1.5%
現代汽車上漲0.5％至57,499輛，其中同名品牌增長3％，其旗艦品牌Genesis下降76.5％。
現代的兄弟品牌Kia本月售出45,101輛汽車，增長1.8％。
資料來源：Americans continued ugly breakup with passenger cars in November as auto sales decline
