輔助收入(Ancillary revenue),是航空公司在收取基礎飛行費用後航空收取的額外費用,也就是航空費用(airline fees)。輔助收入在這十年來越漲越高,有些航空公司比其他人收更多錢。
去年收取最多航空費用的十個航空公司,若全部加起來,收取了總共三百億元。今年,這個數字可能會繼續水漲船高。下面就是收取最多航空費用的十個航空公司!
- 精神航空 Spirit: $51/乘客
- WOW Air: $49/乘客
- 忠實航空 Allegiant: $49/乘客
- 邊疆航空 Frontier: $48/乘客
- Jet2.com: $43/乘客
- 澳洲航空 Qantas Airways: $43/乘客
- 聯合航空 United: $39/乘客
- 全亞洲航空公司 AirAsia X: $33/乘客
- 香港快運航空 HK Express: $33/乘客
- 威茲航空 Wizz Air: $31/乘客
低價航空公司以額外航空費用來補足低價機票錢造成的損失,精神航空 47% 的收入就是航空費用,邊疆航空和忠實航空也類似。
調查顯示,行李費用是所有額外航空費用的 40%,香港快運航空和 WOW Air 更是超過 65%。
精神航空收取的輔助費用中竟有 33% 是線上訂票,要避免花這筆錢的唯一方法就是直接去機場買票,還有另外 11% 來自座位票,若你想自己選位,就得花錢。忠實航空也會收取大筆的線上訂票費用。
對一般旅客來說,這些隱藏費用可以讓原本看起來便宜的機票變得沒那麼便宜。若你想托運一件行李、吃一餐,並可以自己選位子,其實低價航空的機票也會漲到和一般航空機票一樣貴。
對西南航空來說,他們從常客計畫中收取 79% 的輔助費用,另外 21% 來自托運行李和其他額外費用。足夠讓他們列為十大有最低額外費用的航空公司之一,他們在行銷文宣上也寫得清清楚楚比其他競爭航空收取更少費用。
資料來源:USA Today – The 10 airlines that charge the most fees
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