川普發起的全球貿易戰正如火如荼，許多人希望在作出判斷之前先了解現況。全球貿易是一個複雜的問題，以下是2017年向美國出口汽車的國家與地區。
在上圖中，2017年將自動車進口到美國的每個國家都用一個圓圈表示，該圓圈包含該國家的國旗和地圖。 出口到美國的汽車產值越大，那個國家的圈就越大。此數據來自於國際貿易中心的貿易地圖和美國人口普查局。
前五大出口車子到美國的國家：
- 加拿大: $438 億
- 日本: $407 億
- 墨西哥: $306 億
- 德國: $208 億
- 南韓: $161 億
來自加拿大及墨西哥的車子進口量分別排名第一名$438億美元、與第三名306億美元，不難想像為什麼川普這麽想重寫北美自由貿易協定。此項協議過去允許汽車製造商將生產設施轉移到北美並將車輛運回美國，為了獲得0%關稅，必須滿足一系列複雜的要求。川普在9月30日宣布新的美加墨貿易協定，將鼓勵汽車製造商在美國建造，並規定更多元件必須來自北美。
圖表上的大多數國家都是大型經濟體的國家，因此可以製造和出口到美國高品質的汽車。墨西哥則一例外，因為北美自由貿易協定和美國汽車製造商的存在，才能夠將車輛出口到美國。以高品質汽車聞名的日本汽車進口價值第二，達到$407億美元。 從總體上看，2017年來自歐盟的汽車進口總額約為$433億美元（$374億歐元），幾乎與加拿大相同。
大多數的在美國的市售汽車來自於國外。有些人會認為低關稅能有讓更多來自國外的車進口至美國，消費者會有更多的選擇。然而，有些人則認為高關稅才是應該要實行的政策，這樣才能保護國內產量、提供美國人更多就業機會。
無論哪種方式，如果你希望通過本地車來支持美國的經濟，那麼購買全美製造的汽車可能比你想像中的更難。
資料來源：In One Map: Car Imports into the United States
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